Wibroizolatory Okrętowe

Wibroizolatory Okrętowe to element maszyn ogólnego przeznaczenia. Wibroizolator został zaprojektowany w celu skutecznej izolacji drgań i hałasu powstającego od maszyn statycznych oraz mobilnych. Pierwotnie Wibroizolator został zaprojektowany z myślą o silnikach okrętowych. 

Wibroizolator Okrętowy to prosty w montażu, kompaktowy wibroizolator niskoprofilowy.

Wibroizoaltor izoluje we wszystkich 3 płaszczyznach izolowane urządzenie przy jednoczesnym dość dużym ugięciem statycznym.  Konstrukcja wibroizolatora pozwala na kontrolę obciążeń uderzeniowych i ogranicza nadmierne uginanie się wibroizolatora pod obciążeniem udarowym.

Górna część wibroizolatora zapewnia ochronę przed zanieczyszczeniem olejem. Dodatkowo części metalowe wibroizolatora posiadają ochronę antykorozyjną, są ocynkowane.

W ofercie posiadamy 4 rozmiary wibroizolatorów okrętowych dostępne w różnych twardościach gumy. Wibroizolatory okrętowe dostosowane są do obciążeń od 32 kg do 3000 kg na 1 sztukę wibroizolatora.

Zastosowanie: 

• Silniki pojazdów przemysłowych
• Silniki okrętów i łodzi
• Agregaty prądotwórcze
• Pompy i Sprężarki

Wibroizolatory okrętowe to wyspecjalizowane elementy techniczne przeznaczone do pracy w środowisku morskim oraz offshore, gdzie kluczowe znaczenie mają skuteczna redukcja drgań, wysoka odporność korozyjna oraz długotrwała niezawodność. Tego typu wibroizolatory stanowią pełnowartościową alternatywę dla powszechnie stosowanych rozwiązań takich jak Marine Small (Cushyfloat 17/1600), Marine Medium (Cushyfloat 17/1609) oraz Marine Large (Cushyfloat 17/1657), oferując porównywalne lub lepsze parametry tłumienia przy jednoczesnej elastyczności doboru wymiarów i materiałów. 

Środowisko okrętowe należy do najbardziej wymagających pod względem eksploatacyjnym. Wibroizolatory stosowane na jednostkach pływających, platformach offshore czy w instalacjach portowych muszą sprostać jednocześnie wielu czynnikom:

• stałym i zmiennym obciążeniom dynamicznym,

• pracy ciągłej silników i agregatów,

• wysokiej wilgotności oraz zasoleniu powietrza,

• ryzyku korozji elementów metalowych,

• ograniczonej przestrzeni montażowej,

• wysokim wymaganiom w zakresie niezawodności i bezpieczeństwa.

Wibroizolatory okrętowe projektowane są właśnie z myślą o takich warunkach i dlatego z powodzeniem zastępują klasyczne systemy typu Cushyfloat, zachowując ich funkcjonalność przy większej swobodzie konfiguracji.

Wibroizolatory okrętowe oferowane jako zamienniki dla Marine Small (17/1600), Marine Medium (17/1609) oraz Marine Large (17/1657) spełniają te same kluczowe zadania:

• izolują drgania generowane przez silniki główne i pomocnicze,

• redukują przenoszenie wibracji na kadłub jednostki,

• ograniczają hałas strukturalny,

• chronią instalacje mechaniczne i elektryczne przed zmęczeniem materiału.

Typowy wibroizolator okrętowy składa się z:

• elementu elastomerowego o zoptymalizowanej geometrii,

• metalowych części nośnych i montażowych,

• opcjonalnych elementów zabezpieczających przed przemieszczeniem bocznym.

Taka konstrukcja umożliwia osiowe i poprzeczne tłumienie drgań, co jest kluczowe w aplikacjach morskich, gdzie drgania nie występują wyłącznie w jednej płaszczyźnie.

Wibroizolatory okrętowe działają na zasadzie rozpraszania energii drgań w objętości elastomeru. Odpowiednio dobrana twardość gumy oraz geometria elementu sprawiają, że:

• częstotliwości wzbudzane przez silniki są skutecznie tłumione,

• amplituda drgań przenoszonych na konstrukcję zostaje znacząco obniżona,

• poprawia się komfort akustyczny na jednostce,

• wydłuża się żywotność urządzeń pokładowych.

Dzięki temu rozwiązania te dorównują skutecznością systemy Cushyfloat.

Jedną z kluczowych przewag wibroizolatorów okrętowych jest bardzo szeroki zakres dostępnych wymiarów i nośności. Pozwala to na ich zastosowanie zarówno pod:

• małymi agregatami prądotwórczymi,

• pompami i sprężarkami,

• zespołami hydraulicznymi,

• jak i ciężkimi silnikami głównymi.

Możliwość dokładnego doboru nośności i ugięcia statycznego sprawia, że wibroizolatory te mogą skutecznie zastąpić warianty Marine Small, Medium oraz Large bez kompromisów technicznych.

Wibroizolatory okrętowe mogą być wyposażone w elementy metalowe wykonane ze stali o podwyższonej odporności korozyjnej. Ma to kluczowe znaczenie w środowisku morskim, gdzie standardowe stale ulegają szybkiemu degradacji.

Odpowiedni dobór materiału metalowego:

• wydłuża żywotność wibroizolatora,

• zmniejsza koszty serwisowe,

• zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji jednostki.

Wibroizolatory okrętowe dostępne są w szerokim zakresie twardości, co pozwala na precyzyjne dostrojenie układu izolacji drgań do charakterystyki źródła drgań. Odpowiednia twardość umożliwia:

• skuteczne tłumienie niskich częstotliwości,

• kontrolę ugięcia statycznego,

• stabilną pracę przy zmiennych obciążeniach.

Wibroizolatory tego typu stosowane są m.in.:

• pod silnikami głównymi i pomocniczymi,

• w agregatach prądotwórczych,

• w systemach HVAC na statkach,

• w pompowniach i maszynowniach,

• na platformach offshore,

• w instalacjach portowych i stoczniowych.

Jako alternatywa dla Cushyfloat 17/1600, 17/1609 oraz 17/1657, wibroizolatory okrętowe oferują:

• porównywalną skuteczność tłumienia drgań,

• większą elastyczność doboru parametrów,

• atrakcyjną relację koszt–trwałość,

Wibroizolatory okrętowe to nowoczesne i sprawdzone rozwiązanie, stanowiące pełnowartościową alternatywę dla systemów Marine Small, Marine Medium i Marine Large (Cushyfloat). Dzięki:

• skutecznej izolacji drgań,

• szerokiej gamie wymiarów i nośności,

• różnorodnym materiałom elastomerowym,

• wysokiej odporności na warunki morskie,

zapewniają niezawodną ochronę urządzeń, poprawę komfortu akustycznego oraz długotrwałą i bezpieczną eksploatację jednostek pływających i instalacji offshore.